Как самому заменить передние стойки и верхние опоры 2108-12, подробная пошаговая инструкция с фото и видео.

1 - Верхние крепления; 2 - Шайбы болтов; 3 - Болты крепления поворотного кулака; 4 - Шайба; 5 - Гайки; 6 - Болт; 7 - Болт; 8 - Амортизатор в сборе; 9 - Защитный колпачок; 10 - Центральное крепление; 11 - Проставочная шайба; 12 - Верхняя опора в сборе; 13 - Внутренняя втулка; 14 - Шарикоподшипник; 15 - Шайба; 16 - Резиновая проставка с креплениями; 17 - Нижний упор; 18 - Резиновый пыльник; 19 - Дополнительный изолятор; 20 - Стойка; 21 - Пружина.

Пошаговая инструкция по снятию передней стойки

Открываем капот, где ослабляем три верхних крепления опоры;

 

Теперь необходимо отпустить центральную гайку стойки. Откручивать до концаее не надо, чтобы не распрямилась пружина;

 
Пока машина на земле ослабляем гайку ШРУС, домкратим машину и снимаем колесо. Убираем фиксацию тормозного шланга;

 

Ключом на 17 демнтируем два болта тормозного суппорта;

 
 

Разведим тормозные колодки и снимаем суппорт;

 
Расшплинтовываем и выкручиваем гайку рулевого наконечника ключом на 19

 
 

Отсоединяем его при помощи специального съемника

  

Ключом на 17 откручиваем крепления шаровой. Убираем поворотный кулак;

 

Процесс разборки передней стойки 2110-12

Далее необходимо разобрать узел, чтобы демонтировать опорный подшипник передней стойки ВАЗ 2110.  амортизатора, пока ее верхний виток не перестанет давить на верхный элемент

 
Снимаем опору вместе с сопутствующими элементами

 

ПРОВЕРКА СМЕЖНЫХ ДЕТАЛЕЙ СТОЙКИ И ЗАМЕНА ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ

После разборки обязательно стоит проверить состояние всех прочих деталей узла. На всех резиновых деталях, изоляторах и пыльниках не должно быть трещин или дырок. Пружина обязана быть без трещин и заломов. Исключается наличие потеков масла на амортизаторе. Иначе вместе с заменой подшипника следует поменять все неисправные элементы. Только полностью исправные детали могут гарантировать корректное функционирование ходовой

УСТАНОВКА НОВОЙ ОПОРЫ

По сути, самая простая работа – это сборка узла, ведь все действия осуществляются в обратном порядке. Устанавливаем на стойку пружину. Затем монтируем изоляторы, ставим опорник сверху;

Затягиваем центральное крепление

 
Распускаем стяжки

 

Теперь нужно установить сам узел. Заводим верхний край под капот, где наживляем три верхних крепления

 

Присоединяем крепление шаровой опоры. Прикручиваем рулевой наконечник. Устанавливаем тормозной суппорт и шланг. Закручиваем гайку ШРУСа. Устанавливаем на место колесный диск. Подтягиваем крепления под капотом.

Важно помнить, что после такой процедуры обязательно настроить развал-схождение, ведь при демонтаже амортизатора отсоединяются развальные болты.

Посмотреть процесс замены передней стойки и верхней опоры можно в этом видео