Стабилизатор поперечной устойчивости Приоры на 2112

С приходом зимы решил улучшить управляемость автомобиля, и для этих целей в первую очередь решил установить передний стабилизатор поперечной устойчивости от приоры. В отличии от родного он на 2 мм толще, вроде ерунда, но жесткость намного больше, изогнуть приоровский в разы сложнее чем родной.

Приступаем к замене. Для начала нам нужно снять катализатор.
Откручиваем скобы крепления стабилизатора к кузову. Откручиваем ключом на "13". Именно ключом, чтобы чувствовать усилие, дабы не сорвать шпильки. Гайки с нейлоном там стоят. Поэтому WD-40 на них жалеть не стоит.

 
Двумя ключами на "17" откручиваем стабилизатор от рычага.

 
Теперь сдергиваем стабилизатор со шпилек…

 
… и с рычага.

 
Снимаем со старого стабилизатора скобы.

Устанавливаем новый стабилизатор в обратной последовательности. Особых проблем не возникло, только пришлось немного помочь домкратом, как я уже писал новый стабилизатор намного жестче.

Для сравнения фото стабилизаторов 2112 и приоры.

 
 
Приоровский стабилизатор

 
Кстати говоря, на старом стабилизаторе была огромная выработка под всеми резинками, на фото не очень хорошо видно, но в реале все выглядит ужасно.  Выработка....