Установка в 21124 кондиционера от Приоры

сегодня были куплены последние детали для того чтоб начать устанавливать кондер.
КАК Я ДУМАЛ ЧТО ВСЕ КУПЛЕНО, НО ПООБЩАВЩИСЬ СО СПЕЦОМ В ДЕЛЕ КОНДЕРОВ В ВАЗ 2110 БЛОК ОТОПИТЕЛЯ ПРИШЛОСЬ МЕНЯТЬ, А ТРУБКИ ВАРИТЬ. Читайте далее
Кондиционер взял фирмы Halla с приоры, многие детали достались на халяву, а что пришлось покупать, покупал на оптовом рынке в Тольятти, примерно накидаю по ценам:
1)блок печки Panasonic в сборе- на халяву
2)комплект трубок (5шт) кондиционера Halla -3700руб + (за перепайку под печку Panasonic 2000руб)=5700
3)кронштейн компрессора-1200руб
4)кронштейн генератора -380руб
5)кронштейн натяжного ролика ремня ГРМ-150руб
6)блок радиаторов, а это основной радиатор, радиатор кондиционера, блок из двух вентиляторов- на халяву
7) ролик ремня ГРМ-200руб
8) бачек расширительный приора-300руб
9) компрессор новый-6800руб
10) шумка моторного щита приора-700руб
11) жабо приора-380руб
12) ремень дайако-380руб
13) ТРВ-300руб
14) датчик давления-300
15) термостат-200
16) проводка готовая-4000руб
17) метизы, шумка и прочая мелочевка-1000руб
18) мойка ультразвуком-500руб
Итого мне кондиционер обощелся в 22000руб
Ставить все буду сам, а вот с эллектрикой не дружу, отдам в сервис.
А теперь сам процесс установки.
Сегодня отдавал радиаторы на ультразвуковую мойку, т.к. они были сняты с машины, у которой пробег около 80тыс.

До мойки

 
после
 
 

P.S. мойка ультразвуком это вещь, видел ГБЦ после этой мойки, так он как будто только с витрины.Рассказываю, вообщем приехав Тольятти, где есть гараж.
Отправился за проводкой в сервис по установке коницонеров, "КомфортАвто" кто не знает, находятся они г.Тольятти ул. Тополинная 1а
ну и заодно весь свой набор деталек взял с собой.
Вообщем Ребята мою печку Халла забраковали, сказав что подключить то ее подключат, но вопрос с рециркуляцией остается открытым. Либо как вариант покупать блок с тремя крутилками приора, а это еще попадос на денюку, плюсом мы еще поимеем геморрой с поиском толкового электрика, который нам все это дело подключит.
Предложили они мне махнуть мою печу Панасоник, я естественно согласился.
Все, Теперь у меня другая печка, НО трубки то не подходят, перепаяли они же мне трубки под свои фланцы за 2000руб
понадобилось докупить ТРВ
датчик давления
переходные пластины
проводка мне обошлась в 4000руб, даже потом подключить помогли

отправляемся опять в Гараж и начнем.
Разбираем всю подкапотку, все то, что находится под жабо, ВУТ тоже снимаем и дроссель.

 
после разборки, убираем заводскую шумку, и режем моторный щит, затем выгибаем это место молотком.
 
 
Сгонял, купил лист СТП 3мм, все зашумовал, вплоть до пространства где ВУТ расположен.
 
Снимаем с десятой печки резистор, шаговый двигатель заслонки и вентилятор.
При установке вентилятора в отопитель Панасоник, нужно будет срезать кромку которая выпирает, об нее будет задевать. В остальном проблем нет.
Устанавливаем печку, проверям, что все уплотнения прилегают плотно, закрепляем отопитель, левый кронштейн делал сам, см. фото
 
 

КРОНШТЕЙНЫ: снимаем кронштейн генератора и ставим наши два кронштейна. генератор и компрессор тоже ставим.
Натягиваем ремень.

РАДИАТОРЫ:
Снимаем десятый радиатор с вентилятором и ставим от приоры, так же делаем кронштейн из уголка, т.к. на десятом одно ухо крепления а у приоровского два.
Уголок я смастерил угробив санки
 

АБСОРБЕР нужно перенести ближе к фаре, я просто сместил кронштейн. Все, подключаем все трубки заранее смазав резиночки моторным маслом. Подключаем проводку и едем на заправку. подключать легко, т.к. все подписано.
 

При заправке выяснилось что мой компрессор помирает, срабатывает через раз, т.к. на валу выработка и давлениемвыдавливает его.
Попадаем опять на денюжку, купил новый компрессор за 6800руб + замена 500руб+заправка 1000руб

Все работает, все холодит, едем обратно в гараж, наводить марафет, по пути домой заехал на рынок, купить расширительный бачек приора, шумка моторного щита приора, жабо и веерные форсунки. По деньгам чтото около 1300руб
 
итоговый вариант:
 

сетку в бампер чоб радиатор камушками не побило
 
Вывод: Скажу честно ЭТО ТОГО СТОИТ. Ездил на обычной приоре, разницы не заметил, в салоне так же чувствую себя комфортно, когда на улице +30. Движек тупее, соглашусь, но меня вообще не напрягает, я и так спокойно езжу.

Автор:  Kallibr163